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Navette ferroviaire : le Havre, Strasbourg au land de Rhénanie-Palatinat
Cette navette apporte par ailleurs une nouvelle solution pour le transport des citernes et caisses mobiles, notamment autour du bassin havrais, deuxième zone industrielle européenne pour la chimie et la pétrochimie.
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Politique européenne du transport
Par ailleurs, courant janvier 2011, le Forum international des transports a publié la liste révisée des textes législatifs de l'Union européenne (UE) relatifs au transport.
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Canal à grand gabarit Seine - Nord Europe : liaison Seine - Escaut
Conscient des avantages que représente la liaison Seine-Escaut, le port de Rotterdam œuvre pour être relié au nouvel axe fluvial, afin d'accéder au marché français.
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Réseau ferré de France : horaire de service 2012
Réseau Ferré de France vient de publier le “Document de Référence du Réseau“ pour les horaires de service et ses conditions d'accès...
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Blocage des ports français : l'UIC demande un service minimum
L'UIC dénonce le blocage des ports maritimes français dus aux mouvements de grève de plus de trois semaines.
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Journée TMD à l'UIC
Cette journée aura lieu le mardi 7 juin 2011 à La Défense, nous aurons l’occasion d’y accueillir la Mission TMD.
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Convention HNS
La réunion sur la convention HNS(1) et les études du Cèdre s’est tenue à l’UIC le 10 novembre dernier.
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Fret ferroviaire : lettre ouverte au Président de la République
L’UIC et plusieurs de ses adhérents ont contribué à l’élaboration de cette lettre. Elle a été rédigée à l’issue d’un travail méticuleux de concertation et de croisement de contributions.
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Fret ferroviaire : situation fin 2010
L’urgence est d’obtenir un moratoire sur le schéma multi-lots multi-clients de la SNCF afin que chaque site industriel de la chimie puisse avoir une solution de transport ferroviaire adaptée et économiquement soutenable.
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Dysfonctionnements du service ferroviaire
Dans une note adressée à Fret SNCF début février 2011, l'UIC fait part d'une dégradation importante du service de Fret ferroviaire, depuis décembre 2010, illustrée par les faits suivants...
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